La capitale malienne abrite depuis ce mardi matin la première réunion de l’année 2025 du Comité Technique Mixte du Projet d’Aménagement Routier et de Facilitation du Transport sur le Corridor Bamako -Zantiebougou-Boundiali-San Pedro.
La cérémonie d’ouverture des travaux était présidée par Monsieur le Secrétaire général du Ministère des Transports et des Infrastructures, en présence du Représentant résident de la Commission de l’UEMOA au Mali.
La rencontre de Bamako s’inscrit dans le cadre du suivi-évaluation de l’état de mise en œuvre de ce projet routier structurant, qui constitue une réponse aux besoins de mobilité croissant des populations dans la zone du projet.
Les travaux, qui s’étalent sur 4 jours, porteront sur plusieurs points. Il s’agit notamment de :
- l’évaluation de la mise en œuvre des recommandations de la réunion du CTM tenue à Korhogo du 29 mai au 03 juin 2023 ;
- l’évaluation des travaux routiers et des travaux connexes au Mali et en Côte d’Ivoire ;
- les modalités et le calendrier de mise en œuvre des activités restantes de la composante facilitation de transport et travaux connexesau Mali et en Côte d’Ivoire.
Trois allocutions ont meublé cette cérémonie d’ouverture : celles de la représentante du Maire de l’Arrondissement 3 du District de Bamako, du Représentant résident de l’UEMOA au Mali et du Secrétaire général du Ministère des Transports et des Infrastructures.
Dans son propos d’ouverture solennelle des travaux, Monsieur Mama DJENEPO, Secrétaire général du Ministère des Transports et des Infrastructures, a d’abord rappelé que le processus de réalisation du projet routier a connu des difficultés d’ordre technique et sanitaire, qui explique que le taux d’exécution global est limité à 80 % pendant que la clôture du projet est prévue pour le 31 décembre 2025.
Le Secrétaire général DJENEPO rajoute qu’à ce jour, les travaux routiers, qui constituent l’activité principale du projet, sont terminés pour les deux pays. Ces routes nouvellement construites font l’objet déjà de dégradations précoces essentiellement dues à la densité du trafic dominé par les véhicules gros porteurs surchargés dotés de gabarits hors normes, a-t-il souligné. Il a saisi l’opportunité pour réitérer l’interpellation adressée à l’ensemble des acteurs du secteur des Transports pour le respect des normes et des textes communautaires et nationaux qui participent de la préservation de nos réseaux routiers et de la sécurité routière.
Sur ce point, il faut signaler que, depuis le 1er avril 2025, le Mali met en œuvre la mesure d’interdiction de circulation des véhicules hors normes et hors gabarit sur le réseau routier national.
Cellule Communication du MTI !